Comunicado de prensa del diputado Zenén Bravo.
A los medios de comunicación
A las organizaciones sociales
Al pueblo en general
Como ya es sabido por todo el pueblo de Oaxaca el 23 de Diciembre de 2006, el gobierno del Estado a través de la Coordinación del Transporte junto con los diferentes empresarios concesionados para obtener recursos del servicio del transporte público, acordaron de manera facciosa incrementar de $ 3.50 a $ 4.50 el precio de este servicio.
Esta medida fue adoptada sin ningún precedente que pueda ayudar a comprender el hecho de aumentar la tarifa del transporte público, sino por el contrario evidencia la ambición de mayor riqueza de los empresarios que controlan el monopolio del transporte público.
En la capital de Oaxaca existen en circulación alrededor de mil autobuses urbanos los cuales son una de las principales causas de contaminación ambiental; todo aquel oaxaqueño que utiliza el transporte público sabe del estado físico de la mayoría de estos vehículos, que también en múltiples ocasiones han provocado varios accidentes al conducir a exceso de velocidad por que tienen que llegar a sus puntos de chequeo de lo contrario el patrón les descuenta una parte del salario de los trabajadores.
Mientras que el aumento al precio del transporte público es del 28.6%, el incremento promedio de los salarios mínimos para enero del 2008 es tan solo del 4%. Ha habido dinero para gastar en la difusión de la estrategia de URO para recuperar “la paz social en Oaxaca”, ha habido dinero para comprar los foquitos que iluminan el centro histórico y hasta para crear policías especializadas, pero para aumentar el salario de los trabajadores… solo un miserable 4%.
El aumento de la tarifa del transporte público es consecuencia del incremento al precio de la gasolina impulsado por el régimen Calderonista, pero también es un compromiso que el tirano le cumple a la burguesía oaxaqueña del transporte por haberlo apoyado en el conflicto social del 2006. Esta situación solo empeora el precario nivel de vida de la población e incrementa las ganancias de una minoría rapaz.
Ante toda esta situación distintos sectores del pueblo han mostrado su inconformidad al respecto, siendo la Sección 22 del SNTE, el Frente de Organizaciones Juveniles y Universitarias, las Escuelas Normales radicadas en la capital, distintas colonias populares y sectores de la APPO los que han iniciado una jornada de lucha unitaria a partir del 16 de enero con una gran movilización contra el incremento al precio del pasaje del transporte urbano, la salida de circulación de autobuses “chatarra” que son sinónimo de contaminación y peligro para los usuarios, que haya un descuento en la tarifa a los estudiantes desde el nivel básico hasta el superior, así como a las personas de la tercera edad, entre las principales.
De la cámara de diputados solo hemos obtenido un punto de acuerdo en donde se rechaza el aumento a la tarifa del transporte público, pero parece mas una simulación que busca legitimarse ante el pueblo ya que en la vía de los hechos el PRI gobierno hace oídos sordos y continua despreciando este reclamo popular.
Llamo a que este punto de acuerdo se haga práctico, ya que solo cuando les conviene a sus intereses lo hacen, por ejemplo el 14 de junio del 2006 cuando hicieron el exhorto al ejecutivo para que desalojara el plantón del magisterio en el zócalo de la ciudad.
Me uno a la condena de los hechos sucedidos en las instalaciones de la UABJO el martes 15 de Enero de este mes en donde dos grupos de porros se enfrentaron en Ciudad Universitaria unos por protestar contra el alza del pasaje y otros para recuperar las unidades tomadas, estos actos vandálicos solo violentaron la autonomía de la Universidad Autónoma Benito Juárez de Oaxaca y enrarecen el clima político del Estado en concreto el tema del transporte. Llamo a que a través de las Procuraduría General de Justicia del Estado se inicien las investigaciones necesarias para deslindar responsabilidades de los hechos ocurridos y de encontrarse responsabilidad de los empresarios del autotransporte en el financiamiento de estos grupos porriles se proceda a cancelarle sus concesiones.
Aunado al alza de la tarifa del transporte público, en este mismo ámbito, se conjuga el hecho del naciente sector de los mototaxistas que no habiendo regulación legislativa la COTRAN ha procedido a su detención ilegal y la situación de los taxis no regularizados de la ciudad, los mixtos y los foráneos.
Ante toda esta situación, observo la urgencia de que distintos sectores del pueblo y legisladores que así lo deseen llamemos a realizar un gran foro estatal que resuelva una reforma a la ley del transporte, donde asistan los sectores afectados por el problema del transporte y el pueblo en general.
ZENEN BRAVO CASTELLANOS
MILITANTE DEL FRENTE POPULAR REVOLUCIONARIO
